Việc chốt mốc khởi công xây dựng cầu Ngọc Hồi từ giữa tháng 3/2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông phía Nam Hà Nội. Không chỉ giúp tháo gỡ nút thắt di chuyển tại khu vực Thanh Trì, cây cầu này còn được kỳ vọng sẽ mở ra những cơ hội phát triển mới về kinh tế, đô thị và thị trường bất động sản cho cả khu vực phía Đông và Nam thành phố.
Khởi công xây dựng cầu Ngọc Hồi – Kích hoạt tiềm năng
Cầu Ngọc Hồi là một trong ba cây cầu mới vượt sông Hồng vừa được Hà Nội chốt thời điểm khởi công vào ngày 2/9, nối huyện Thanh Trì với Văn Giang (Hưng Yên). Đây là công trình giao thông trọng điểm mang tính chiến lược, không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, mà còn mở ra không gian phát triển cho khu vực vẫn còn nhiều dư địa như Nam Hà Nội.
Cây cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, điểm đầu kết nối với đoạn cuối của tuyến vành đai 3,5 (từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ), điểm cuối nối với vành đai 3,5 trên địa phận huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Mặt cắt ngang toàn tuyến rộng 80 m, riêng đoạn từ đê tả Hồng đến cuối tuyến rộng 60 m, với tốc độ thiết kế đạt 80 km/h.
Cầu Ngọc Hồi đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện tuyến giao thông vành đai 3,5 – tuyến đường chiến lược bao quanh thủ đô. Khi hoàn thiện, tuyến này sẽ giúp kết nối nhanh chóng giữa khu vực Ngọc Hồi (Thanh Trì) và Gia Lâm, mở rộng khả năng liên kết vùng giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh. Đồng thời, cầu cũng góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng hiệu quả khai thác giao thông khu vực.
Tác động lan tỏa từ công trình này không chỉ dừng lại ở hạ tầng mà còn thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của các khu đô thị lớn như Vinhomes Ocean Park 1, 2, 3, tạo tiền đề cho sự bứt phá của toàn khu vực phía Đông và Nam thủ đô trong những năm tới.
Xem thêm >>> Dự án cầu Ngọc Hồi: Vị trí, ý nghĩa, dự kiến thời điểm khởi công
Kế hoạch khởi công các cây cầu lớn bắc qua sông Hồng
Bên cạnh việc khởi công xây dựng cầu Ngọc Hồi, Hà Nội cũng đang xúc tiến đồng bộ nhiều công trình cầu lớn vượt sông Hồng nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng. Theo đề xuất từ UBND TP Hà Nội, cầu Tứ Liên sẽ được khởi công vào ngày 19/5, cầu Trần Hưng Đạo vào ngày 19/8 và cầu Ngọc Hồi vào ngày 2/9 cùng với đường dẫn hai đầu.
Ba cây cầu này được xác định là những dự án trọng điểm, cấp thiết nhằm nâng cao năng lực kết nối của thủ đô với các tỉnh phía bắc và đông bắc sông Hồng. Hà Nội cam kết sẽ bố trí đầy đủ nguồn lực, đảm bảo chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật cũng như hiệu quả đầu tư và tiến độ thi công.
Cầu Tứ Liên có chiều dài 4,8 km, nối từ đường Nghi Tàm đến quốc lộ 5, sở hữu kiến trúc dây văng kết hợp với văng xoắn và kết cấu thép nhẹ. Cầu Trần Hưng Đạo dài khoảng 5,5 km, nối từ trung tâm quận Hoàn Kiếm đến khu vực Gia Lâm, đi qua nhiều quận trọng điểm và được thiết kế để vừa phục vụ giao thông cơ giới, vừa dành không gian cho xe đạp.
Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Hà Nội dự kiến sẽ có tổng cộng 18 cây cầu vượt sông Hồng, bao gồm 9 cầu hiện hữu và 9 cầu mới như Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thăng Long mới, Thượng Cát, Ngọc Hồi và Phú Xuyên. Sự đồng bộ và hiện đại trong hạ tầng giao thông này sẽ là nền tảng vững chắc để thủ đô phát triển toàn diện, hướng tới một đô thị thông minh, kết nối và bền vững.
Việc khởi công xây dựng cầu Ngọc Hồi không chỉ đơn thuần là khởi đầu của một công trình giao thông, mà còn là tín hiệu tích cực cho sự chuyển mình mạnh mẽ của cả khu vực phía Nam Hà Nội. Khi các cây cầu mới lần lượt được triển khai và đưa vào sử dụng, bức tranh hạ tầng của thủ đô sẽ trở nên hoàn chỉnh hơn, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế, đô thị và chất lượng sống cho người dân trong tương lai gần.
Xem thêm >>> Huyện Văn Giang sắp lên thành phố, quy tụ loạt đại đô thị đẳng cấp