Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, một đề xuất xây dựng tàu điện monorail dọc sông Hồng đã được đưa ra. Đây là hạng mục quan trọng trong Dự án đại lộ – cảnh quan ven sông Hồng với kỳ vọng mở ra một trục giao thông – đô thị – du lịch tầm cỡ quốc tế, đồng thời tạo nên bước đột phá trong quy hoạch Thủ đô giai đoạn 2025 – 2030.
Phương án đề xuất xây dựng tàu điện monorail dọc sông Hồng
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả – Văn Phú vừa trình bày kết quả nghiên cứu sơ bộ sau hơn 2 tháng khảo sát dự án đại lộ và cảnh quan sông Hồng. Theo đó, tuyến tàu điện monorail dọc sông Hồng sẽ có chiều dài khoảng 84 km, bao gồm 82 km cầu cạn và 2 km hầm chui, chạy dọc hai bên bờ sông Hồng.
Tổng thể dự án có mức đầu tư dự kiến 300.000 tỷ đồng, trong đó đại lộ ven sông dài khoảng 80 km với 67 km cầu cạn, 10 km hầm chui cùng hệ thống 6 làn xe hiện đại. Song song, dự án còn phát triển khoảng 3.300 ha cây xanh, 8 công viên và các không gian công cộng, biến khu vực ven sông thành điểm nhấn cảnh quan, phục vụ dịch vụ – du lịch.
Về phương thức triển khai, liên danh đề xuất chia dự án thành 3 hợp phần độc lập:
- Dự án đầu tư công: giải phóng mặt bằng do UBND TP Hà Nội thực hiện.
- Dự án PPP đại lộ – cảnh quan sông Hồng.
- Dự án PPP monorail sông Hồng.
Giải pháp thi công sẽ kết hợp cầu cạn đi ngoài đê với hầm chui, nhằm đảm bảo kết nối liền mạch mà không ảnh hưởng đến các công trình lịch sử. Hệ thống nút giao đa tầng được nghiên cứu kỹ lưỡng, vừa đảm bảo an toàn, vừa thuận tiện lưu thông. Đồng thời, dự án hướng tới bảo tồn thiên nhiên, phát huy giá trị di sản ven sông.
Kế hoạch triển khai dự án Xây dựng đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng
Theo yêu cầu của lãnh đạo UBND TP Hà Nội, dự án sẽ đặt mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026 và hoàn thành trước năm 2030. Đây là một trong những dự án chiến lược nhằm hiện thực hóa định hướng phát triển Thủ đô xanh – văn minh – hiện đại.
Trước đó, vào tháng 6/2025, UBND TP Hà Nội đã chấp thuận để liên danh nhà đầu tư nghiên cứu dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đặc biệt, liên danh cam kết tự bố trí kinh phí lập hồ sơ, thể hiện quyết tâm đồng hành cùng chính quyền trong phát triển hạ tầng đô thị.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn 2050 đã xác định sông Hồng là trục xanh, trục cảnh quan trung tâm, không gian di sản – dịch vụ – du lịch. Phân khu sông Hồng (phê duyệt tháng 3/2022) có quy mô hơn 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, bao gồm 3.600 ha lòng sông, 5.400 ha đất bãi và các khu dân cư lâu đời như Bát Tràng, Văn Khê, Tráng Việt, Tàm Xá, Xuân Canh, cùng nhiều phường ven đê như Tứ Liên, Nhật Tân, Thanh Trì, Lĩnh Nam.
Việc triển khai dự án tàu điện monorail dọc sông Hồng không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn là giải pháp tổng thể phát triển cảnh quan, bảo tồn giá trị văn hóa – lịch sử và tạo đà cho kinh tế – du lịch khu vực.
Đề xuất xây dựng tàu điện monorail dọc sông Hồng là một bước đi táo bạo nhưng phù hợp với tầm nhìn phát triển Thủ đô trong giai đoạn mới. Nếu được triển khai đúng tiến độ, đây sẽ là dự án trọng điểm, góp phần giải quyết áp lực giao thông, đồng thời biến sông Hồng trở thành trục cảnh quan – dịch vụ – du lịch mang tầm khu vực. Hà Nội vì thế sẽ tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành đô thị xanh, thông minh và bền vững.
Xem thêm >>> Khởi công cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng, vốn 7.300 tỷ