Dự án cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận khi được Tập đoàn Vingroup đề xuất nghiên cứu đầu tư. Công trình này không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn mang tầm chiến lược trong việc phát triển kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái khu vực phía Nam. Cùng tìm hiểu những thông tin mới nhất về cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ và các dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai tại khu vực này.
Đề xuất xây dựng cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ
Tập đoàn Vingroup mới đây đã kiến nghị nghiên cứu xây dựng cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ với chiều dài hơn 15 km, kết nối trực tiếp hai khu vực ven biển thuộc TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu. Mục tiêu của đề xuất là tăng cường hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy kinh tế vùng và phát triển đô thị ven biển hiện đại.
Trong văn bản gửi Chủ tịch UBND TP.HCM, Vingroup nêu rõ, sau khi Bà Rịa – Vũng Tàu được sáp nhập vào TP.HCM trong định hướng phát triển vùng, nhu cầu xây dựng tuyến đường kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và Vũng Tàu trở nên cấp thiết. Hiện nay, người dân di chuyển giữa hai khu vực này chủ yếu bằng phà Gành Rái – tuyến ngắn nhất, dài khoảng 15 km, hoạt động từ 6h đến 22h hàng ngày với giá vé 70.000 đồng/lượt. Điều này khiến việc giao thương, vận chuyển hàng hóa và phát triển du lịch còn nhiều hạn chế.
Theo đề xuất, tuyến cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ sẽ được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Nếu được thông qua, đây sẽ là một trong những cây cầu vượt biển dài và hiện đại nhất Việt Nam, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm tải cho tuyến Quốc lộ 51, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực.
Hiện Vingroup đang triển khai khu đô thị biển Cần Giờ với diện tích khoảng 2.870 ha, quy mô dân số dự kiến gần 230.000 người. Bên cạnh đó, tập đoàn này cũng đề xuất xây dựng tuyến metro nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM có tổng vốn đầu tư ước tính hơn 4 tỷ USD. Sự kết hợp giữa tuyến metro và cầu vượt biển sẽ hình thành hệ thống hạ tầng liên vùng đồng bộ, đưa Cần Giờ trở thành trung tâm đô thị – du lịch biển hàng đầu khu vực phía Nam.
Xem thêm >>> Quy hoạch Vinhomes Green Paradise Cần Giờ: Tích hợp đa chức năng
Thông tin các công trình giao thông trọng điểm khác tại khu vực Cần Giờ
Song song với kế hoạch xây dựng cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ, nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược khác cũng đang được triển khai, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối giữa TP.HCM, Bà Rịa – Vũng Tàu và các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép – Thị Vải
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, khu bến Cái Mép – Thị Vải được định hướng trở thành cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, có khả năng tiếp nhận tàu container từ 6.000 – 24.000 TEU, cùng tàu hàng tổng hợp đến 150.000 tấn.
Đến năm 2030, khu vực này dự kiến có 7 bến cảng (17-18 cầu cảng) cho tàu container và 2 bến hàng rời, hàng lỏng/khí. Tầm nhìn đến năm 2050, quy mô có thể mở rộng lên 17 cầu cảng, đáp ứng nhu cầu thông thương hàng hóa toàn cầu. Bộ Xây dựng và UBND TP.HCM đang tiến hành thẩm định hồ sơ đầu tư khu bến Cái Mép Hạ và Cái Mép Hạ hạ lưu, nhằm sớm đưa dự án vào khai thác, phát huy vai trò đầu mối cảng quốc tế của khu vực.
Các dự án đường sắt và giao thông liên vùng
Bên cạnh hệ thống cảng, Chính phủ cũng định hướng phát triển mạng lưới đường sắt kết nối TP.HCM – Bà Rịa – Bình Dương để tạo sự đồng bộ về hạ tầng. Trong đó, nổi bật có:
- Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam,
- Tuyến TP.HCM – Lộc Ninh,
- Tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu,
- Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành.
Các tuyến này được đưa vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, do Bộ Xây dựng và Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp triển khai. Mục tiêu là tăng cường tính liên kết vùng, giảm tải cho đường bộ, đồng thời hỗ trợ các khu đô thị, khu công nghiệp và cảng biển phát triển mạnh mẽ.
Như vậy, cùng với cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ, các công trình giao thông này sẽ tạo nên hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, góp phần nâng cao vị thế kinh tế – xã hội của khu vực Nam Bộ trong giai đoạn tới.
Dự án cầu vượt biển Vũng Tàu – Cần Giờ nếu được phê duyệt sẽ trở thành biểu tượng mới cho sự phát triển hạ tầng hiện đại, mở ra cơ hội kết nối vùng kinh tế biển chiến lược của TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu. Kết hợp cùng các công trình giao thông trọng điểm như cảng Cái Mép – Thị Vải hay tuyến đường sắt tốc độ cao, dự án này hứa hẹn mang lại bước đột phá cho hạ tầng giao thông và phát triển đô thị khu vực phía Nam trong tương lai.
Xem thêm >>> Vingroup chuẩn bị triển khai tuyến đường sắt Phú Mỹ Hưng Cần Giờ