Trước tình trạng nhiều cầu qua sông Hồng đang trong tình trạng yếu và quá tải, TP. Hà Nội chủ trương chuẩn bị khởi công cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên. Trong đó, cầu Trần Hưng Đạo với vốn đầu tư khoảng 16.000 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công vào năm 2025.
Hà Nội hiện có 7 cây cầu qua sông Hồng
Hiện trên địa bàn Hà Nội có 7 cây cầu nối từ các quận nội thành Hà Nội vắt qua sông Hồng, bao gồm: Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy giai đoạn 1 và Vĩnh Tuy giai đoạn 2, Thanh Trì.
Thông qua các hoat động kiểm tra chuyên môn, các cơ quan chức năng phát hiện có 2/7 cầu thuộc cầu yếu, là Long Biên và Chương Dương. Trong đợt mưa lũ do ảnh hưởng bão số 3 vừa qua, Long Biên đã phải cấm toàn bộ người và phương tiện qua cầu trong nhiều ngày, còn cầu Chương Dương phải cấm xe tải từ 0,5 tấn trở lên và xe ô tô chở khách.
Hầu hết các cây cầu như Long Biên, Chương Dương xuống cấp là do thời gian xây dựng đã lâu nên bản mặt cầu xuất hiện các ổ gà và bong tróc lớp bê tông phủ mặt cầu ở một số vị trí; bên cánh gà phía thượng lưu và hạ lưu đã hư hỏng, lớp bê tông bị bong tróc làm lộ phần cốt thép; xuất hiện han gỉ tại nhiều vị trí…
Do đó, ngay khi nước rút sau ảnh hưởng của cơ bão số 3, các cơ quan chức năng nhanh chóng làm công tác đánh giá mức độ an toàn, sau khi có kết quả sẽ tiến hành các biện pháp khắc phục và cải tạo cần thiết.
Với các cầu qua sông Hồng, theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ duyệt, ngoài 7 cầu đã có, trên sông Hồng đoạn khu vực nội đô Hà Nội sẽ có thêm 2 cầu qua sông là cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên. Sau nhiều năm chuẩn bị đầu tư, đến nay hai cây cầu này vẫn chưa được khởi công.
Tuy nhiên, theo thông tin từ UBND thành phố Hà Nội, hiện dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo đã được UBND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư. Trong đó, cầu Trần Hưng Đạo dự kiến sẽ khởi công vào năm tới.
Phương án khởi công cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng
Theo tìm hiểu, cầu Trần Hưng Đạo nằm trên địa bàn các quận Hoàn Kiếm (gồm Phan Chu Trinh và Chương Dương), quận Hai Bà Trưng (phường Bạch Đằng) và quận Long Biên (các phường Long Biên, Bồ Đề và Gia Thụy).
Điểm đầu dự án tại ngã 5 phố Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông; điểm cuối tại khu vực giao cắt với Quốc lộ 5A (đường Nguyễn Văn Linh). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng. Công trình được xây dựng vĩnh cửu với chiều dài toàn tuyến khoảng 5,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/h.
Các cầu nhánh trong nút giao có bề rộng từ 7 đến 9m. Các nút giao trên tuyến được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh gồm: Nút giao phía quận Hoàn Kiếm (giao với đường đê Hữu Hồng, Trần Hưng Đạo), nút giao với đường Cổ Linh, nút giao với đường Nguyễn Sơn và nút giao với đường Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên).
Theo kế hoạch, cầu Trần Hưng Đạo có công tác chuẩn bị, lập thiết kế trong năm 2023-2024; thi công trong giai đoạn 2025-2027, cơ bản hoàn thành trong năm 2027.
Để bảo đảm tính khả thi, Ban Giao thông đề xuất thành phố sử dụng vốn đầu tư công thực hiện dự án thành phần 1. Dự án thành phần 2 triển khai theo hình thức hợp đồng PPP (đối tác công – tư), loại hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) với tỉ lệ sử dụng 50% vốn ngân sách địa phương và đưa vào danh mục các dự án thu hút đầu tư trên địa bàn thành phố.
Dự án khởi công đầu tư cầu Trần Hưng Đạo có vai trò rất quan trọng trong việc kết nối hai bờ sông Hồng, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, giảm thiểu ùn tắc, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội Thủ đô…
Xem thêm >>> Bất động sản Đông Bắc Hà Nội đón sóng dòng tiền đầu tư mạnh mẽ