Cầu Thượng Cát đang trở thành một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng nhất của Hà Nội giai đoạn 2025 – 2030. Với tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, cây cầu không chỉ góp phần giải tỏa áp lực giao thông qua sông Hồng mà còn mở ra động lực phát triển mới cho đô thị phía Bắc Thủ đô. Cầu Thượng Cát sẽ được khởi công vào tháng 10/2025.
Vị trí, quy mô xây dựng cầu Thượng Cát
Theo Văn phòng UBND TP. Hà Nội, cầu Thượng Cát thuộc “thành phần 2” của dự án, không bao gồm giải phóng mặt bằng, có tổng chiều dài 5,226 km. Trong đó:
- Cầu chính: dài khoảng 780 m.
- Cầu dẫn: dài 3,125 km qua địa phận Bắc Từ Liêm và Đông Anh.
- Đường dẫn hai đầu cầu: 1,321 km.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 7.300 tỷ đồng, sử dụng ngân sách thành phố.
Về thiết kế, cầu Thượng Cát đạt quy mô cấp đặc biệt, với mặt cắt ngang 31 – 53 m, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Đường phía Nam cầu (quận Bắc Từ Liêm) rộng 60 m, trong khi đường phía Bắc cầu (huyện Đông Anh) rộng 50 m, bảo đảm khả năng lưu thông lớn.
Điểm đầu dự án nằm tại nút giao đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát, Bắc Từ Liêm) và điểm cuối tại nút giao với đường 23B (xã Đại Mạch, Đông Anh). Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Đáng chú ý, phương án thiết kế “Cánh chim Hòa bình” của liên danh TEDI – Cubic và Kiến trúc Lập Phương đã được lựa chọn. Hình tượng đôi cánh vươn ra hai bờ sông Hồng vừa mang tính biểu tượng, vừa tạo điểm nhấn kiến trúc cho cảnh quan đô thị Hà Nội.
Thời gian khởi công và ý nghĩa công trình cầu Thượng Cát
Hà Nội dự kiến khởi công cầu Thượng Cát cùng hệ thống đường dẫn vào tháng 10/2025, đúng dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm, được kỳ vọng trở thành “cửa ngõ giao thông” mới, giảm tải cho các cây cầu hiện hữu như Thăng Long, Nhật Tân, Vĩnh Tuy vốn thường xuyên quá tải.
Cầu Thượng Cát nằm trên tuyến Vành đai 3.5, một trục giao thông chiến lược kết nối các khu vực phía Bắc, Tây và Đông Hà Nội. Khi đi vào hoạt động, công trình không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Đông Anh, Sóc Sơn vào trung tâm, mà còn hỗ trợ phát triển đồng bộ mạng lưới giao thông đô thị.
Các chuyên gia nhận định, cầu Thượng Cát sẽ:
- Góp phần giảm ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Bắc.
- Tạo động lực phát triển đô thị mới tại Đông Anh, Bắc Từ Liêm.
- Hỗ trợ tái phân bổ dân cư, giãn mật độ khu phố cũ.
- Kết nối thuận lợi với sân bay Nội Bài và các khu công nghiệp – đô thị phía Bắc.
Không chỉ mang giá trị giao thông, công trình còn có tác động lớn đến kinh tế – xã hội. Việc hình thành cầu mới qua sông Hồng sẽ kéo theo sự tăng trưởng giá trị đất đai, bất động sản và thu hút đầu tư vào khu vực hai bên bờ.
Cầu Thượng Cát – Biểu tượng hạ tầng mới của Hà Nội
Cùng với các công trình như cầu Nhật Tân, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 và cầu Trần Hưng Đạo sắp triển khai, cầu Thượng Cát sẽ góp phần tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn, cân bằng sự phát triển đô thị hai bên bờ sông Hồng.
Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay vẫn là khâu giải phóng mặt bằng, chưa nằm trong thành phần 2 của dự án. Đây sẽ là yếu tố quyết định tiến độ khởi công và hoàn thành.
Khi hoàn thành vào năm 2027, cầu Thượng Cát không chỉ là “siêu cầu” về mặt kỹ thuật mà còn là biểu tượng của quyết tâm xây dựng hạ tầng hiện đại, đồng bộ, đưa Hà Nội phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn mới.
Xem thêm >>> Khởi công cao tốc Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội