Mới đây, vào ngày 16/3/2026, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã ký quyết định phê duyệt chọn ra nhà đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu (Đà Nẵng). Từ đó tạo nên một bước tiến mới cho hạ tầng giao thông, giao thương và kinh tế chung của khu vực.
Đơn vị trúng thầu siêu cảng Liên Chiểu Đà Nẵng
Được biết, nhà đầu tư trúng thầu là liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco – Công ty TNHH cảng biển Hateco – APM Terminals B.V. (Hà Lan). Thành viên đứng đầu liên danh là APM Terminals B.V. (Hà Lan).
Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 1.000 tỉ đồng.
Theo quyết định này, tiến độ thực hiện dự án là gần 10 năm. Lượng hàng container thông qua bến container Liên Chiểu sau 3 năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác (giai đoạn 1): 4 triệu teu/năm. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được giao đất/cho thuê đất/giao khu vực biển.
Quy hoạch cảng Liên Chiểu Đà Nẵng
Cảng Liên Chiểu là một công trình trọng điểm, được kỳ vọng sẽ đưa Đà Nẵng bứt phá, triển khai tại phường Hải Vân, với tổng diện tích 450ha, gồm hai hợp phần.
Hợp phần A (Phần cơ sở hạ tầng dùng chung)
- Tổng mức đầu tư; 3.426 tỷ đồng
- Các hạng mục chính: Kè – đê chắn sóng, luồng tàu dài 7,3km.
- Hệ thống giao thông kết nối cảng gồm 2 đoạn: Đoạn 1 từ cổng cảng đến chân cầu vượt đường sắt dài 1,2km, 6 làn xe, rộng 30m; đoạn 2 từ đoạn 1 ra đường Nguyễn Văn Cừ (quốc lộ 1) dài 0,6km, gồm 2 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe, bề rộng 8m.
Hợp phần này được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, khởi công cuối năm 2022, đến nay tiến độ đã cơ bản hoàn tất.
Hợp phần B
- Nguồn vốn đầu tư: Vốn tư nhân
- Quy mô: 136ha đất và gần 26ha khu nước
- Các hạng mục chính: 8 cầu cảng container dài tổng cộng 2.750m, tiếp nhận tàu từ 50.000 – 200.000 DWT (đơn vị đo trọng tải toàn phần của tàu thủy); 5 cầu cảng gom hàng cho tàu dưới 5.000 DWT. Hệ thống hậu phương gồm kho bãi, nhà điều hành, xưởng sửa chữa, bãi đường sắt và tuyến kết nối dài 1,5km đến ga Liên Chiểu, công suất thông quan đạt 5,2 – 5,8 triệu TEU/năm, tổng vốn đầu tư khoảng 45.200 tỉ đồng.
Ngoài ra, khu bến tổng hợp, hàng rời có diện tích hơn 52ha đất, 13ha khu nước, gồm 6 cầu cảng dài 1.550m cho tàu 50.000 – 100.000 DWT, cùng 5 cầu cảng gom hàng. Hạ tầng đồng bộ giúp khu bến đạt công suất 17 – 19 triệu tấn mỗi năm.
Khu bến LNG/LPG, hàng lỏng có hai cầu cảng cho tàu 10.000 – 100.000 DWT và hệ thống kho chứa trên diện tích gần 40ha.
Công suất khai thác khoảng 2 triệu tấn/năm. Sau đê chắn sóng sẽ hình thành thêm 4 cầu cảng xăng dầu, đón tàu đến 30.000 DWT, công suất 4 triệu tấn/năm.
Tác động đến khu đô thị nghỉ dưỡng Vinhomes Hải Vân Bay
Cảng Liên Chiểu (cách 2km) là “bệ phóng tỷ đô” chiến lược, thúc đẩy giá trị Vinhomes Hải Vân Bay (Vinhomes Làng Vân) thông qua việc thu hút chuyên gia, nhà đầu tư quốc tế và phát triển hạ tầng logistics, biến khu vực thành trung tâm kinh tế biển, đô thị nghỉ dưỡng cao cấp phía Tây Bắc Đà Nẵng. Dự án hưởng lợi trực tiếp từ dòng vốn FDI và nhu cầu nhà ở cao cấp.
- Đòn bẩy nâng tầm giá trị bất động sản: Cảng nước sâu Liên Chiểu (đang hoàn thiện hạ tầng) biến khu vực thành trung tâm logistics và công nghiệp, tạo ra sự gia tăng giá trị bền vững cho dự án Vinhomes Làng Vân nằm ngay cạnh.
- Thu hút chuyên gia và nhu cầu nhà ở cao cấp: Khi cảng vận hành (năm 2026), nhu cầu nhà ở cho chuyên gia, kỹ sư và nhân sự cao cấp sẽ tăng mạnh, khiến Vinhomes Hải Vân Bay trở thành lựa chọn an cư/đầu tư hàng đầu
- Thúc đẩy kinh tế và hạ tầng kết nối: Cảng Liên Chiểu hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và kinh tế, giúp Vinhomes Hải Vân Bay trở thành biểu tượng đô thị mới, kết nối dễ dàng tới các khu công nghiệp và tuyến giao thông trọng điểm.
Cảng Liên Chiểu Đà nẵng sẽ sớm được triển khai thi công và đi vào vận hành trong thời gian tới. Dự án vừa có ý nghĩa về mặt giao thông, giao thương, vừa góp phần thúc đẩy kinh tế, gia tăng giá trị bất động sản của khu vực.
Xem thêm >>> Dự án Vinhomes Hải Vân Bay mở bán đợt 1: Chính thức CĐT
ĐĂNG KÝ NHẬN TƯ VẤN MIỄN PHÍ
ĐĂNG KÝ