Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương là doanh nghiệp xây dựng hàng đầu của Trung Quốc với lợi nhuận mỗi năm lên tới hàng tỷ USD. Sắp tới đây, Tập đoàn sẽ phối hợp với Vingroup xây dựng cầu Tứ Liên tại cửa ngõ phía Đông Bắc thủ đô.
Đôi nét về Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (China Pacific Construction Group) thành lập năm 1995 bởi ông Nghiêm Giới Hòa, tập trung cốt lõi vào các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng và xây dựng.
Tập đoàn này đã được cấp giấy chứng nhận cấp 1 của Trung Quốc về tổng thầu xây dựng đường cao tốc, khu đô thị, công trình thủy lợi, kiến trúc và một số lĩnh vực khác. Tập đoàn hiện vận hành khoảng 3.000 khu công nghiệp, các dự án đô thị trên khắp Trung Quốc.
Quy mô và hoạt động của Tập đoàn Thái Bình Dương
Thái Bình Dương là doanh nghiệp xếp thứ 96 trong số 500 doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu, thứ 19 trong số 500 doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc. Đây là doanh nghiệp tư nhân thứ 2 của Trung Quốc nằm trong 500 tập đoàn lớn nhất thế giới.
Tập đoàn đã khởi xướng hình thức đầu tư BT và tham gia xây dựng tại hơn 1.000 thành phố và 3.000 khu công nghiệp bằng cách áp dụng hợp đồng BT, BTO, EPC và PPP. Tập đoàn Thái Bình Dương cũng trực tiếp tham gia vào các dự án trọng điểm của Thượng Hài – Nam Kinh; Thượng Hải – Chu Hải; Bắc Kinh – Thượng Hải…
Những năm gần đây, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương tích cực mở rộng thị trường ra nước ngoài, đặc biệt là tăng cường trao đổi, hợp tác với 10 nước ASEAN, Trung Tây Á và Trung Đông Âu. Tập đoàn đang triển khai các dự án tàu điện ngầm, tàu cao tốc hợp tác với Ukraine, Iran và Malaysia.
Theo thống kê, hiện China Pacific Construction Group có hơn 500 công ty cổ phần và hơn 100 công ty đầu tư đối ngoại trên khắp thế giới. Năm 2023, Thái Bình Dương đạt doanh thu 79,478 tỷ USD, lợi nhuận 5,188 tỷ USD.
Góp mặt trong nhiều dự án quy mô lớn tại Việt Nam
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đã, đang và sẽ tham gia xây dựng hàng loạt các công trình hạ tầng giao thông tại Việt Nam như: cầu Tứ Liên, tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội đoạn Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hoà Lạc…
Trong đó:
- Dự án đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc có quy mô tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa với chiều dài 38,4 km (gồm 6,5 km đi ngầm, 2 km đi cao và 29,9 km đi trên mặt đất), 21 ga và hai khu depot. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng.
- Dự án cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên có tổng chiều dài tuyến khoảng 11,5 km. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.
Đặc biệt, dự án cầu Tứ Liên và đoạn đường dẫn từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên là sự kết hợp giữa Tập đoàn Thái Bình Dương kết hợp với Vingroup đầu tư xây dựng.
Bên cạnh 2 công trình tiêu biểu trên, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương còn được đề nghị tiếp tục nghiên cứu và tham gia các dự án lớn tại Việt Nam như: xây dựng cầu Ngọc Hồi qua sông Hồng, tuyến metro hoặc đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và sân bay Long Thành (Đồng Nai); cũng như các tuyến đường sắt xuyên biên giới (Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; Lạng Sơn – Hà Nội; Quảng Ninh – Hải Phòng)…
Xem thêm >>> Đường nối cầu Tứ Liên đến Quốc lộ 3 sẽ được quy hoạch rộng 60m